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4 月 24 日，2026 第十九届北京国际汽车博览会恢弘开幕。深圳佑驾创新科技股份有限公司（2431.HK）携系列新品亮相，重磅发布国内首款"真无图" L4 级无东说念主物流车小竹 T5 Pro、座舱智能管家 BamBam 龙虾助手、全维智驾域控等系列产物。
本次北京车展，佑驾创新围绕 AI for Mobility 、AI for Logistics、AI for Soul 三大核心标的，全面展现公司全线产物与 AI 深度会通的创新后果，向行业传递构建汽车科技新范式的坚韧决心。
全新小竹 T5 Pro，国内首款"真无图" L4 级无东说念主物流车
现时，我国物流行业正加速向智能化、高效化、低碳化转型，无东说念主物流车算作产业转型的核心载体，已迟缓从示范运营向鸿沟化商用越过。但受制于传统时间旅途的镣铐，部署慢、老本高、运营难等痛点始终制约行业发展。
在北京车展这一全球汽车产业核心嘉会上，佑驾创新全新发布国内首款"真无图" L4 级无东说念主物流车小竹 T5 Pro，凭借颠覆性的时间突破与营业化价值，成为本届车展为数未几发布的无东说念主车产物，强势开启无东说念主物流行业迈入"真无图"的商用新纪元。
国内首款"真无图" L4 无东说念主物流车小竹 T5 Pro 亮相北京车展
算作佑驾创新在物理 AI 领域的集大成之作，小竹 T5 Pro 并未无间传统无东说念主车的迭代升级，而是面向万亿级无东说念主物流阛阓而打造的立异性产物。其核心突破在于，以颠覆性时间重构无东说念主物流商用逻辑，凭借"无图智商"在系统性能、场景泛化智商、部署服从与全人命周期概述老本四大核心维度好意思满质的飞跃。
传统无东说念主物流车的落地部署，需先完成当地高精舆图会聚与适配，OTD（订单到委用）周期频频长达数周，严重制约营业化推动。而小竹 T5 Pro 凭借熟练的无图时间可透彻龙套这一壁垒，将部署周期极大压缩，好意思满小时级快速部署，从车辆委用到认真运营全程高效方便，好意思满"买了就能用"，极大种植订单委用服从，为客户快速创造营业价值。
佑驾创新首创东说念主兼董事长刘国清先容小竹 T5 Pro 产物亮点
依托无图时间赋予的环境自符合与场景泛化智商，小竹 T5 Pro 无需提前适配特定区域舆图，可清闲应付复杂路况，如乡村小径、施工区域、东说念主车混行等，大幅种植非结构化场景通行智商，精确匹配天真性更高、即时性更强的物发配送需求，突破传统无东说念主车场景及地域易受限的瓶颈，好意思满全场景适配、全域通行，作念到"那处王人能开"，进一步拓宽无东说念主物流的阛阓界限。
在"买了就能用，那处王人能开"的基础上，小竹 T5 Pro 的无图智商不仅省去了高精舆图会聚、更新的大王人用度，同期复用前装乘用车智驾套件，好意思满了老本的显耀优化；同期，无需干涉巨额东说念主力进行舆图爱戴，大幅缩小后期运维老本，让无东说念主物流车的概述使用老本降至行业新低，亚博体育中国官网注册登录真是具备鸿沟化延伸的性价比上风。
这些核心突破也将小竹 T5 Pro 的上风拓展至国外阛阓。不仅破解了国外高精舆图测绘管控与天资审批艰辛，高效适配国外说念路交通功令圭表，更是大幅缩小国外阛阓的外乡部署老本，买通跨国度、跨区域的无缝运营智商，为中国无东说念主车时间全球化鸿沟化落地扫清撤销。
收成于深厚的时间积淀与了了的营业化布局，佑驾创新在无东说念主物流领域已有显耀的落地后果。收尾现在，小竹无东说念主车已顺利落地深圳、广州、长沙等 18 座城市，合营鸿沟突破 7000 台，精确赋能快递、冷链、农批、汽配等多元物流场景。同期，公司已完成 L4 业务初度出海探索，小竹无东说念主车行将委用中东、澳洲、东南亚等地区，以领会高效的推崇充分考据了公司 L4 级产物的时间熟练度和营业化可行性。
高效的 AI 数智引擎，驱动 L2+L4 双向赋能进化
算作行业内惟一从 L2 升维至 L4 并好意思满鸿沟化营业考据的上市公司，佑驾创新依托 AI 大模子的推理与交互智商，构建起了" L2+ 量产千里淀赋能 L4、L4 长尾场景反哺 L2+ "的双向进化体系。而在这一体系中，无东说念主车与乘用车是 AI 时间落地的实体载体，域限度器则是 AI 长远物理宇宙、作念出自主有瞎想的算力核心。
依托十余年千里淀的前装量产工程化智商与供应链体系，佑驾创新已阴私"轻量化行泊一体—中高阶智驾— L4 级无东说念主化"的全维智驾域控矩阵。本次车展，面向乘用车阛阓推出 iPilot 4 Lite（轻量化行泊一体）与 iPilot 4 Plus（中高阶智驾），加速智能驾驶大家化普及；面向 L4 无东说念主车则推出专为小竹 T5 Pro 瞎想的 iPilot 4 Max 域控，精确破解高性能与车规可靠性难以兼顾的行业痛点。
全维域控产物矩阵的捏续迭代，买球平台核心支捏源于佑驾创新自研的 AI 数智引擎（AI Data Intelligence Engine），这亦然公司物理 AI 捏续进化的数字脊梁，更是 L2 与 L4 海量数据买通、好意思满跨场景会通与千里淀的核心纽带。
AI 驱动下，L2 乘用车与 L4 无东说念主车在真是宇宙中会聚海量成例路况数据，以及在长尾场景中捕捉极点工况数据，所少见据经回传、清洗、考核、迭代后，共同反哺智驾算法。每完成一轮数据闭环，物理 AI 对说念路章程、动态交互、极点工况的长远就更精确，不停增强算法的泛化智商以及迭代速率。
这种 L2+L4 双向进化机制，不仅加速了佑驾创新全维智驾产物的量产落地速率，更龙套了传统智驾与无东说念主化时间割裂的逆境，保证了佑驾创新物理 AI 迭代的领会性与可靠性，真是作念到"时间同源、场景互补、价值共生"的良性轮回。
收尾现在，佑驾创新已累计服务超 40 家整车厂，2025 年新增 43 个定点神志，进入前装业务全面放量阶段。跟着行业迟缓走向 L3/L4 级自动驾驶鸿沟化落地时间，佑驾创新 AI 数智引擎将进一步驱动公司时间迭代、产物升级，即 L4 时间下放、L2 数据上浮，筑牢 L3 安全根基，牢固始终时间领跑的行业地位。
OpenClaw 上车赋能 BamBam，界说智能座舱交互新时间
在 AI 计策的全面布局下，佑驾创新紧扣现时智能座舱行业"从功能化向场景化、心理化升级"的发展趋势，于本届北京车展推出座舱大模子智能管家 BamBam 龙虾助手，以 OpenClaw 时间上车为核心突破，界说 AI 座舱交互的全新范式。
基于对用户出行中多元化需求的深刻知悉和挖掘，佑驾创新将 OpenClaw 算作座舱与外部宇宙的"网关"，通过深度器具调用，龙套传统座舱智商界限，好意思满 BamBam 龙虾助手与办公室、家庭智能体的无缝协同，构建起商旅无忧、归家舒享、千里浸文娱三大核心场景。
在商旅办公场景，BamBam 龙虾助手可跳脱于传统语音播报的局限，凭借弘大的 AI 逻辑推理与多模态交互智商，让用户仅凭当然语音就能在内车贬责复杂的服务流，化身高效办公助手；在归家场景，用户上车后一句语音领导，即可费力限度家中智能家居提前开动，解锁归家舒享体验。
本次北京车展，佑驾创新还为座舱大模子智能管家 BamBam 升级了文娱模块，新增"谁是卧底"互动游戏，贴举座舱酬酢需求，让恭候、休憩等碎屑化时期变得更具深嗜深嗜性及心理价值。
在佑驾创新的产物理念中，BamBam 并非单纯的语音助手，而是一个真是的多模态座舱智能体。基于车内的 DMS、OMS 传感器与端侧算力连络，BamBam 可充分阐扬视觉感知智商，及时捕捉用户的身份、疲惫度甚而心理，将这些空间和情景信息与谈话大模子会通，从而从"被迫引申"酿成"主动服务"。而龙虾助手的推出，进一步将 BamBam 的智商延展至车外宇宙，让智能座舱成为聚积生计和服务的要津一环。
本次车展，佑驾创新同步展出了 iCabin 1X DMS 一体机、DMS 和 OMS 录像头等多款智能座舱感知硬件。它们既阴私了疲惫监测、分神监测、危急驾驶识别等全面的座舱安全功能，也可为 BamBam 优化交互逻辑、种植服务精度提供高质料的感知要求。
更紧迫的是，这些产物严格对标全球功令圭表，具备完善的出海合规智商，阴私 ADDW、DDAW、E-NCAP、A-NCAP 等国际主流功令要求。依托 AI 时间迭代与合规智商升级的双轮驱动，佑驾创新已前瞻性开动 L3 功令关联 DMS 功能的研发与布局，捏续强化座舱安全时间体系，积极拥抱高阶自动驾驶时间的到来。
回归
本届北京车展，佑驾创新携全系重磅新品麇集亮相，借行业顶级嘉会的全球化展示窗口，全面呈现 AI for Mobility、AI for Logistics、AI for Soul 三大计策标的的落地后果和硬核实力，也开释出企业践行"改善说念路安全、优化驾乘体验、种植交通服从、编削产业生态"职责的紧迫决心。
立足汽车产业智能化变革的时间波浪，面向改日，佑驾创新将捏续以 AI 为核心驱能源，不停突破出行、物流、座舱全场景的时间界限、丰富产物矩阵买球平台，为全球客户与产业生态创造可捏续的真不二价值，助力汽车行业迈向更安全、更高效、更智能的全新阶段。
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