4月28日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段（以下简称渝昆高铁川滇段）无砟轨谈施工告成完成，为渝昆高铁全线定期通车奠定了坚实基础。

受访单元供图

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据先容，瞻望5月中旬独揽渝昆高铁川滇段参预铺轨阶段。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通谈的进攻构成部分。澄澈起骄慢庆西站，路过重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，瞎想时速350公里。全线分为渝宜段（重庆西至宜宾）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站）开拓，其中，渝宜段已于2024年9月29日清爽运营，开云体育中国官方网站入口川滇段、云南段正有序鼓舞开拓。

据中铁八局渝昆高铁神色部常务副司理邓磊先容，无砟轨谈施工是高铁铺轨前的终末沿路要津工序，施工精度要求高、工艺复杂，径直影响列车开动沉稳性和乘客舒杀青。无砟轨谈比拟传统有砟轨谈，镇定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维资本更低，买球投注平台app官网对钢筋绑扎、模板安设、混凝土浇筑等工序要求锦上添花，对成型轨面标高测量精度十分严格、均达到“毫米级”。

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据京昆高铁西昆公司宜宾指引部副指引长袁小树先容，渝昆高铁川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。中铁八局端庄渝昆高铁川滇段筠连至盐津南段59公里无砟轨谈施工任务。该区段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，桥隧比高，施工中中铁八局严格按照施工圭表、工艺进程、质地体系圭臬组织施工，严把底座板、防止层等结构层施工质地，严控轨排精调、谈床板浇筑等工序圭臬，确保轨谈线形、高程、平整度等期间筹算骄慢瞎想及高铁圭表要求。当今，渝昆高铁川滇段生动、路基、桥梁工程已全部完工，站后“四电”及站房工程参预冲刺阶段，瞻望5月中旬将参预铺轨施工阶段。

渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国度详尽立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行期间，极大改善沿线人人出行条目，有劲促进沿线经济社会高质地发展。

转自丨新重庆-重庆日报买球投注平台app

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