
欧洲不再是那个发号施令的角色了。
它曾经主导全球秩序,制定规则,输出价值观,现在却坐在观众席上,眼睁睁看着别人重新洗牌。
这种落差不是一天造成的,而是在全球化加速、地缘格局剧变、内部矛盾激化的多重作用下,一点点瓦解掉的。
2025年的欧洲,焦虑不是情绪,是现实。
欧盟27国名义上是个整体,实际上一盘散沙。
每个国家都打着自己的算盘,谁也不愿真正让渡主权。
英国脱欧不是偶然,是欧盟结构性裂痕的爆发点。
公投之后,国内社会撕裂,近两百万人请愿要求二次投票,而柏林、巴黎急着推动脱欧程序,不是关心英国人民的感受,而是害怕示范效应蔓延——意大利、匈牙利、甚至法国都可能出现类似声音。
欧盟的核心焦虑从来不是失去一个成员,而是失去控制力。
即便英国走了,剩下的也远非铁板一块。
德国作为欧盟经济引擎,嘴上跟着布鲁塞尔喊“去风险化”,行动上却拼命稳住对华关系。
它的汽车、机械、化工三大支柱产业,高度依赖中国市场。
中国不仅是最大出口目的地,更是稀土、永磁体、电池材料等关键供应链的源头。
德国企业清楚:脱钩等于自残。
法国更滑头,一边在欧盟内部支持对华强硬立场,一边悄悄签下数百亿美元的航空、能源大单,试图在中美之间走钢丝。
东欧国家如波兰、波罗的海三国,则彻底倒向华盛顿,把对华敌意当作换取美国安全承诺的筹码。
这种内部分化让欧盟的决策机制陷入瘫痪。
一个议题讨论半年,层层审批,等到形成决议,市场早就变了天。
经济层面,欧洲的好日子真结束了。
2022年,欧盟27国GDP合计占全球19.27%,到了2025年,这一比例已滑落到17.3%。
部分统计口径甚至显示已跌破14.55%,创下十年新低。
这不是统计误差,是实实在在的萎缩。
德国2025年上半年企业破产数突破11000家,同比激增30%。
法国全年倒闭企业达66500家,是2009年金融危机以来的最高纪录。
中小企业首当其冲,大企业也不好过。
西门子、大众、空客这些昔日巨头,如今在成本、效率、创新上全面承压。
产业竞争力更是断崖式下滑。
曾几何时,欧洲的汽车、精密机床、光伏组件代表全球最高水平。
现在呢?
中国新能源汽车在欧洲市场占有率已逼近20%,比亚迪、蔚来、小鹏直接打进德国、挪威、荷兰的主流渠道。
欧盟只能祭出反补贴调查、加征关税这类防御性手段,但这恰恰暴露了虚弱——真正有竞争力的产业不需要保护,需要保护的产业已经失去竞争力。
光伏领域更惨,欧洲本土制造几乎归零,从硅料到组件全靠进口,而中国控制着全球80%以上的产能。
风电设备同样被中国企业挤压,西门子歌美飒、维斯塔斯节节败退。
至于人工智能,全球前十AI企业无一来自欧洲。
芯片产业除了荷兰ASML的极紫外光刻机还能维持技术领先,整个设计、制造、封测链条严重依赖台积电、三星和美国设备。
欧洲想搞“芯片自主”,连成熟制程都建不起来,更别说先进节点。
军事上,欧洲更是空架子。
二战结束以来,它就躲在北约的保护伞下,把防务外包给美国。
几十年下来,自主防务能力基本退化。
特朗普第二任期上台后,直接要求北约成员国将国防开支提升至GDP的5%,远超2%的原有目标。
这不是建议,是命令。
欧洲国家要么掏钱买洛克希德·马丁的F-35,要么被贴上“搭便车”的标签。
法国曾高调推动“欧洲军”构想,结果连德法都协调不了装备标准,更别说整合27国军队。
现实是,没有美国的情报、指挥、后勤支持,欧洲连一场中等规模冲突都打不了。
能源安全同样受制于人。
俄乌冲突爆发前,德国40%以上的天然气来自俄罗斯,价格低廉、供应稳定。
北溪管道被炸后,这一通道彻底中断。
欧洲被迫转向美国进口液化天然气(LNG),价格高出三到四倍。
2023到2025年,美国对欧LNG出口暴增,欧洲能源账单飙升,工业用气成本直接推高制造成本。
法国前外交官曾直言:欧洲正遭受美国的“双重锁定”——军事上必须买美制武器,能源上必须买美产LNG。
这不是盟友关系,是依附关系。
更无奈的是,欧洲想缓和对俄关系都做不到。
莫斯科多次释放对话信号,但华盛顿坚决反对。
美国的战略逻辑很清楚:只要俄欧不和解,北约就有存在理由,美军就能继续驻扎欧洲,军工复合体就能持续赚钱。
欧洲明知被当枪使,却无力挣脱。
战略自主?
说说而已。
没有独立的能源来源、没有自主的防务体系、没有统一的外交意志,谈何自主?
对华政策更是陷入死循环。
欧盟2023年推出《反胁迫工具法案》,2024年对中国电动车启动反补贴调查,2025年又以“国家安全”为由限制中企参与5G、港口、电网招标,甚至直接扣押中国控股的半导体企业资产。
这些动作看似强硬,实则心虚。
因为欧洲根本离不开中国。
稀土就是铁证。
制造永磁电机、风力发电机、电动汽车驱动系统所需的钕、镝、铽等中重稀土,100%依赖中国进口。
全球60%的稀土冶炼产能集中在中国,欧洲80%的永磁体从中国采购。
欧盟计划到2030年将稀土自给率提升至30%,但本土矿山开发受环保法规、社区反对、技术落后等多重制约,短期内毫无可能。
德国汽车业尤其尴尬。
中国德国商会2025年调查显示,55%的在华德企承认,中国企业已在五年内成为行业创新引领者。
大众、宝马、奔驰的电动平台,大量采用宁德时代、比亚迪的电池技术。
嘴上喊“去风险”,手上却在加深合作。
这种分裂导致政策反复摇摆,企业无所适从,最终损害的是欧洲自身利益。
2024到2025年,中欧贸易额连续下滑,德企对华投资增速大幅放缓,不是不想投,是政策不确定性太高。
放眼全球,格局更加清晰。
美国、中国、俄罗斯构成新三极,欧洲被排除在外。
美国仍是综合实力最强的国家,军事基地遍布全球,买球投注app美元霸权未被撼动,科技优势虽受挑战但根基深厚。
特朗普政府延续“美国优先”,对华遏制、对欧施压、对俄围堵,三线并进。
中国则凭借完整的工业体系、超大规模市场、快速迭代的科技能力,在全球南方影响力持续扩大。
“一带一路”倡议进入第二个十年,已覆盖150多个国家,亚投行成员超百个。
人民币跨境支付系统(CIPS)使用量逐年上升,削弱美元结算垄断。
俄罗斯虽受制裁重创,但能源出口转向亚洲、军工产能全力开动、网络与信息战能力突出,在乌克兰战场展现持久韧性。
这三个国家,一个守成霸主,一个崛起大国,一个区域强权,正在重塑规则。
欧洲曾经是规则的制定者。
威斯特伐利亚体系、维也纳会议、布雷顿森林体系,背后都是欧洲逻辑。
但现在,它连参与讨论的资格都没有。
亚投行成立时,欧洲国家曾集体犹豫,后来才陆续加入,但已无话语权。
美国搞“友岸外包”(friend-shoring),拉拢日韩印,没把欧洲当核心。
中国推动全球发展倡议、安全倡议,欧洲只能被动回应。
在人工智能治理、数字货币、太空开发、深海采矿等新兴领域,欧洲既无技术标准,也无产业规模,更无战略意志,只能跟着别人走。
这种边缘化不是外交失误,是结构性衰退。
五百年的中心地位,让欧洲习惯了优越感。
它以为全球化会永久延续西方主导的秩序,以为多边主义能自动维护自身利益。
但现实狠狠打脸。
当技术革命从硅谷和深圳发起,当资本流向东南亚和非洲,当安全议题由华盛顿和莫斯科定义,欧洲的声音越来越轻。
德媒专栏作家马滕斯坦说欧洲只剩“嘴炮和官僚”,这话刺耳,但没错。
布鲁塞尔的官员们开不完的会、写不完的文件、定不完的法规,却解决不了任何一个真问题。
内部不团结是死穴。
德国要稳住经济,法国要彰显大国地位,波兰要安全庇护,南欧国家要财政转移,东欧要反俄联盟。
这些目标彼此冲突,欧盟机构又缺乏强制力,只能靠妥协维持表面团结。
结果就是政策瘫痪。
碳边境调节机制(CBAM)拖了三年才部分实施;统一充电接口吵了五年;数字市场法案执行乏力。
{jz:field.toptypename/}官僚体系膨胀到极致,一个中小企业申请欧盟补贴,要填三十多份表格,等六个月审批。
这种效率,怎么和中美竞争?
产业空心化更是致命。
欧洲不是没意识到问题,2020年就提出“欧洲绿色新政”和“数字十年计划”,但执行效果惨淡。
绿色转型推高能源价格,吓跑制造业;数字投资分散,缺乏龙头企业引领。
中国一个宁德时代,市值超过整个欧洲电池产业。
美国一个英伟达,研发投入抵得上欧盟七国总和。
欧洲还在争论是否该补贴本土企业,人家已经占领市场了。
安全依赖是另一重枷锁。
没有独立防务,就没有外交独立。
欧洲想和中国谈合作,得看白宫脸色;想和俄罗斯谈天然气,得听五角大楼警告。
它甚至不敢公开质疑美国监听盟友的行为,因为怕被踢出情报共享圈。
这种依附状态,注定它只能做配角。
对华政策的混乱根源在此。
欧洲既想分享中国市场红利,又怕得罪美国;既想维护多边贸易体系,又忍不住搞保护主义;既承认中国技术进步,又不愿放弃“民主对抗威权”的叙事框架。
结果就是政策碎片化:欧盟层面强硬,成员国私下合作;议会高调谴责,企业低调签约。
这种分裂消耗了战略信誉,也让中国对欧合作更加谨慎。
全球新秩序不需要欧洲点头。
中美俄在中东调停、在非洲投资、在拉美建港,欧洲只能发声明、派观察员。
它试图用价值观外交弥补实力不足,但发展中国家更关心实际利益。
当中国提供基建贷款、美国提供军售保障,欧洲的“规范性力量”显得苍白无力。
焦虑因此弥漫。
不是个别政客的情绪,而是整个精英阶层的集体认知失调。
他们知道旧秩序回不去了,又找不到新定位。
继续追随美国?
代价太高。
转向中国?
政治风险太大。
独立自主?
能力不足。
于是只能靠修辞维持体面——强调“战略主权”“技术主权”“经济安全”,但这些概念如果没有产业、军事、能源支撑,不过是空话。
2025年的欧洲,正处于历史拐点。
它可以选择继续内耗,在官僚主义和分裂中沉沦;也可以痛下决心,真正整合资源,重建产业能力,哪怕这意味着要和美国翻脸、和内部既得利益集团对抗。
但目前看不到这种政治勇气。
各国领导人忙着应付国内选举,欧盟机构沉迷程序正义,企业界只求自保。
没有危机感催生的改革,只有舒适区里的抱怨。
五百年的主导地位不是永恒的。
葡萄牙、西班牙、荷兰、英国都曾是世界中心,最终都被时代抛下。
欧洲现在的困境,不是外部打压的结果,而是自身停滞的必然。
当别人在奔跑,你站着不动,就是后退。
它曾经定义现代世界,如今却被现代世界重新定义。
这种身份转换带来的痛苦,真实而尖锐。
但痛苦不等于行动。
欧盟仍在讨论“去风险”与“脱钩”的区别,德国车企还在争论是否该关闭中国工厂,法国政客还在炒作“中国威胁论”以转移国内矛盾。
没人真正面对核心问题:欧洲凭什么在全球秩序中占有一席之地?
靠什么吃饭?
靠什么保护自己?
靠什么吸引伙伴?
答案不在布鲁塞尔的会议室里,而在工厂、实验室、港口和电网中。
可惜,这些地方正在失血。
企业破产、人才外流、投资不足、创新乏力。
欧洲的灯塔还在发光,但灯油快烧尽了。
它需要的不是更多声明,而是更多行动;不是更多会议,而是更多工厂;不是更多抱怨,而是更多决断。
然而,行动需要共识,而共识需要牺牲。
欧洲既不愿牺牲主权给欧盟,也不愿牺牲短期利益搞改革,更不愿牺牲美欧关系谋自主。
于是,它只能继续在焦虑中徘徊,在嘴炮中维持体面,在官僚程序中消耗时间。
牌桌上的位置不会自己回来,蛋糕也不会等你。
当别人切完分完,剩下的,可能真就是蛋糕本身了。
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