6月15日，理思汽车在北京举办Livis Day软件与具身智能发布会。会上，理思汽车初度系统建议“具身智能汽车”见识，并发布自研具身智能模子、自研AI芯片马赫M100、全新一代座舱交互系统，以及袒护全年的智能辅助驾驶OTA成长阶梯图。

在理思汽车看来，汽车行业正在从“功能驱动”向“智能体驱动”演进。

理思汽车董事长兼CEO李思在发布会上示意，今天的传统智能汽车本色上仍然是“功能驱动”，就业于特定场景，对安全的界说亦然“功能安全”。而理思汽车关于具身智能汽车的界说，是“一辆大意保护东谈主类安全、悲怆完成任务、比东谈主类更高效的汽车”。他说：“往日十年，咱们创造了一个迁徙的家。第二个十年，咱们会给车和家，赋予生命。”

按照理思汽车的界说，具身智能汽车同期具备电动车、职业司机、AI诡计机和生计助手四种身手，中枢是将谈话智能与机器智能深度会通，酿成齐备的具身智能系统。

围绕这一想法，理思汽车展示了全新一代座舱交互系统。

理思汽车座舱产物认真东谈主曹煜示意，交互不应该是界面和功能的堆叠，而应该成为“陪你渡过每一天的东谈主”。她将理思汽车往日十年的座舱演进回想为一个握住寻找均衡的经过——“在越来越多中找到越来越懂”，坚握“克制的产物相连和直白的好意思学抒发”。

新一代旗舰座舱搭载专家首发高通8797 Elite芯片，具备504K CPU任务惩处身手、8.1T GPU图形渲染身手以及320TOPS NPU端侧AI算力。同期配备90Hz高刷新率全景屏和180Hz触控采样率，骄气带宽达到23.5G。理思汽车称，其硬件性能照旧全面卓著主流手机水平。

在具体体验上，新座舱针对单东谈主驾驶、双东谈主出行以及多东谈主乘坐等不同场景进行了再行假想。驾驶员区域骄气面积扩大至上一代双联屏决策的1.5倍；驻车不雅影时，视频骄气面积较上一代栽种1.7倍。与此同期，车辆还缓助CarPlay及主流旗舰手机互联，并达成HUD联动骄气等功能。

比较硬件升级，更受温雅的是理思汽车对“具身智能大脑”的构建。

理思汽车将具身智能拆分为谈话智能和机器智能两部分。其中，谈话智能由自研马赫Mind-Pro和马赫Mind-Edge承载，认真谈话相连、逻辑推理和任务筹谋；机器智能则由马赫VLA认真，承担三维视觉感知和四肢规则身手。

理思汽车基座模子认真东谈主詹锟在发布会上示意，往日行业风气把“大脑”和“小脑”圮绝惩处，但竟然的东谈主脑依靠多个区域协同职责，因此谈话智能和机器智能必须深度会通，才能组成齐备的具身智能大脑。

在谈话智能方面，理思汽车裸露，自研马赫Mind-Pro吸收羼杂强化学习并行覆按体系，达成Token平均销耗裁汰38%、器用调用冗余轮次减少47%，买球投注平台app(中国)官方下载TPS峰值达到208 token/s，推理遵循达到主流Agent模子的两倍以上。

另一款端侧模子马赫Mind-Edge则被界说为“端侧原生具身智能体”。理思汽车示意，该模子具备全天候主动感知、东谈主车交互、自主控车等身手，整个诡计均在腹地完成，以达成更低延长、更高可靠性和更强隐秘保护。

机器智能部分则聚焦智能辅助驾驶身手的栽种。詹锟示意，理思汽车对智能辅助驾驶建议三个想法：保护东谈主的安全、悲怆完成任务、比东谈主类更高效。

理思汽车裸露，截止6月14日，李思全系车型智能辅助驾驶系统累计主动避险高出1727万次，其中紧要避险达到55671次。从2022年于今，系统日均主动避险约1.2万次。

在反应遵循方面，马赫VLA空洞反映本领达到0.28秒。理思汽车援用数据称，每每驾驶员平均反应本领约为0.45秒，F1车手极限反应本领约为0.25秒。按照理思汽车测算，在120公里时速下，0.17秒的本领差意味着车辆大意提前约6米完成刹停。

理思汽车同期展示了马赫VLA在复杂谈路场景中的身手，包括自主倒车闪开、识别交警手势、搪塞施工区域装束物以及在无车谈线雨夜谈路中的自主通行等场景。公司以为，这些身手来自算力、数据领域、模子领域以及架构升级带来的身手泄露。

在算力基础智力方面，理思汽车重心发布了自研AI芯片马赫M100。理思汽车先容，靠近AI推理需求快速增长与行业算力供给放缓的矛盾，公司从2022年启动芯片名堂，尝试以数据流架构替代传统教导驱动架构。历经三年半研发，马赫M100于2026年5月达成量产上车。

左证理思汽车公布的信息，马赫M100吸收5纳米车规级工艺，单芯片算力达到1280TOPS，试验启动遵循高出82%。理思示意，这是专家首款量产动态数据流AI芯片，亦然当今量产性能最强的车规级推理芯片。

理思汽车还通晓，跟着马赫M100量产部署，公司照旧达成芯片、编译器、操作系统、AI算法以及域规则器的全栈自研。马赫M100干系架构论文已入选海外诡计机体绑缚构辩论会ISCA 2026工业分区。

除了展示现阶段落幕，理思汽车还公布了翌日半年的成长阶梯图。左证筹谋，本年三季度，搭载Orin和Thor芯片的AD Max车型将推送全新马赫VLA模子。四季度，理思汽车假想达玉成场景自主倒车，并进一步栽种智能辅助驾驶身手。

在发布会上公布的OTA成长里程碑骄气，理思汽车假想于7月达成智驾遵循栽种30%，9月达玉成场景自主倒车买球投注平台app中国官方下载，12月将系统反应速率栽种至0.2秒。按照理思汽车测算，届时系统反应速率将比东谈主类驾驶员快56%。